廣東東元減速機(jī)服務(wù)中心“本信息長(zhǎng)期有效”：

二、修復(fù)方案

??1.確認(rèn)齒輪軸結(jié)構(gòu)尺寸

聯(lián)系減速機(jī)制造廠提供齒輪軸圖紙，實(shí)測(cè)齒輪軸主要關(guān)鍵尺寸，將實(shí)測(cè)尺寸與圖紙尺寸對(duì)照，進(jìn)一步核實(shí)確認(rèn)圖紙準(zhǔn)確無誤，修復(fù)過程中按圖控制軸的尺寸和精度。

??2.確定新老軸段的套接結(jié)構(gòu)

采用承插式孔軸過盈配合（Φ110H7/s6），輔以較緊的鍵聯(lián)接（鍵槽 28P9/鍵 28h9），用溫差法裝配套接，套接完成后再精加工新軸段的各階梯軸段，來控制整個(gè)軸的結(jié)構(gòu)尺寸和精度，見圖 2。

減速器按用途可分為通用減速器和減速器兩大類，兩者的設(shè)計(jì)、制造和使用特點(diǎn)各不相同。20世紀(jì)70－80年代，世界上減速器技術(shù)有了很大的發(fā)展，且與新技術(shù)革命的發(fā)展緊密結(jié)合。 減速機(jī)按結(jié)構(gòu)分類：齒輪結(jié)構(gòu)減速器,蝸輪結(jié)構(gòu)減速器,行星結(jié)構(gòu)減速機(jī)器

一般的減速器有斜齒輪減速器(包括平行軸斜齒輪減速器、蝸輪減速器、錐齒輪減速器等等)、行星齒輪減速器、擺線針輪減速器、蝸輪蝸桿減速器、行星摩擦式機(jī)械無級(jí)變速機(jī)等等。

減速機(jī)原理

   1.減速機(jī)原理：是利用各級(jí)齒輪傳動(dòng)來達(dá)到降速的目的，減速器就是由各級(jí)齒輪副組成的.比如用小齒輪帶動(dòng)大齒輪就能達(dá)到一定的減速的目的,再采用多級(jí)這樣的結(jié)構(gòu),就可以大大降低轉(zhuǎn)速，增大扭矩的作用。

 2.減速機(jī)原理詳解：當(dāng)電機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速從主動(dòng)軸輸入后，帶動(dòng)小齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，而小齒輪帶動(dòng)大齒輪運(yùn)動(dòng)，而大齒輪的齒數(shù)比小齒輪多，大齒輪的轉(zhuǎn)速比小齒輪慢，再由大齒輪的軸（輸出軸）輸出，從而起到輸出減速的作用。

轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。在目前用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中，減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。

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