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東元電機(jī),東元高壓電機(jī),東元減速機(jī)

1）圓柱齒輪減速器

單級、二級、二級以上二級。布置形式：展開式、分流式、同軸式。

2）圓錐齒輪減速器

用于輸入軸和輸出軸位置成相交的場合。

3）蝸桿減速器

主要用于傳動比i>10的場合，傳動比較大時結(jié)構(gòu)緊湊。其缺點是效率低。目前廣泛應(yīng)用阿基米德蝸桿減速器。

4）齒輪—蝸桿減速器

若齒輪傳動在高速級，則結(jié)構(gòu)緊湊；若蝸桿傳動在高速級，大連減速機(jī)，則效率較高。

5）行星齒輪減速器

傳動效率高，傳動比范圍廣，傳動功率12W~50000KW，體積和重量小。

硬齒面減速器

一、概

  硬齒面減速器主要包括平行軸系列和垂直軸系列．平行軸減速器是按國家標(biāo)準(zhǔn)  (JB／T8853—200。1)生產(chǎn)，寧德東元減速機(jī)，產(chǎn)品經(jīng)優(yōu)化設(shè)計。具有國際八十年代先進(jìn)水平，莆田東元減速機(jī)，它主要包括ZDY(單級)、ZLY(兩級)、ZSY(三級)和ZFY(四級)四大系列，垂直軸減速器是按國家標(biāo)準(zhǔn)(』B／T9002—1999)生產(chǎn)．用于輸入軸與輸出軸呈垂直方向布置的傳動裝置．它主要包括DBY、DCY和DFY三大系列；

  1．性能特點

  (1)中心距．公稱傳動比等主要參數(shù)均經(jīng)優(yōu)化設(shè)計，主要零、部件—里換性好

  (2)齒輪均采用優(yōu)質(zhì)合金鋼經(jīng)滲碳、淬火而成．齒面硬度達(dá)54～62HRC

  (3)體積小、重量輕、精度高、承載能力大、效率高，壽命長，可靠性高、傳動平穩(wěn)、噪聲低。

  (4)一般采用油池潤滑．自然冷卻，當(dāng)熱功率不能滿足時，可采用循環(huán)油澗滑或風(fēng)扇。冷卻盤管冷卻。

減速機(jī)作用

  1、降速同時提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩。

  2、減速同時降低了負(fù)載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。大家可以看一下一般電機(jī)都有一個慣量數(shù)值。

減速機(jī)速比

   速比=電機(jī)輸出轉(zhuǎn)數(shù)÷減速機(jī)輸出轉(zhuǎn)數(shù) ('速比'也稱'傳動比')

減速機(jī)扭矩計算公式

    減速機(jī)扭矩=9550×電機(jī)功率÷電機(jī)功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)×減速比×使用效率(60%-96%)

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